柳河，位处吉林省东南部山区，境域不是很大，人口也称不上多，但境内却有两处飞机场，这在全国来说，也不多见。然而，要说最早建立的空港，还属三源浦机场。

1987年，我因工作变动，由五道沟镇集贤小学调入三源浦镇第二小学，我的家就安在大河附近的“老三队”住宅区。

一条大河把小镇和机场分隔开来，我家的河对岸就是飞机场，飞机轰鸣声几乎天天听得见，那时，自己特崇拜军人，也对飞机感到好奇。每当周末，自己就站在河堤上去观看飞机飞行训练。起初，震耳欲聋的发动机声响传入耳骨，随即飞机尾部扬起烟尘，那蓄势待发、锐不可当之势觉得特别震撼。接着一架架飞机在跑道上滑行，速度逐渐加快，而后仰起头直插云霄，那雄姿尤为壮观。飞机着陆的姿态更为优美，轻飘飘慢悠悠的身影，给我一种轻松飘逸潇洒自如的感觉。

三源浦机场建成的时间要比柳河机场早很久，据说当时三源浦机场在世界地图上都有标注，可想而知三源浦机场在地理位置上的重要性。

三源浦机场，在我到此地工作时还是军用机场。当时生活在三源浦的人们，都会记得电影《长空雄鹰》有些镜头是在这里拍摄的，《平原游击队》一部分场景也是在三源浦机场拍摄的。

1989年的一天，学校少先大队组织师生到机场参观，让我零距离接近了飞机，走近飞机的瞬间，让自己满足了对飞机神秘感和隐藏在内心渴望见到飞机的那种期待。银色的战鹰身形俊俏矫健，看到它就联想起搏击长空，勇歼敌机的威猛场景。

没过几年，机场的飞机和地勤人员都撤走了，据说这里的全部人员和飞机去了公主岭和朝阳堡，再后来机场改为汽车训练营，在这里培养一批又一批部队的汽车驾驶员。

又过几年，汽车训练营撤走，机场报废，来年机场周围就有人开垦成庄稼地，人们在机场周围种上玉米、大豆，栽植水稻。到了秋天，原来飞机起降的跑道就成了打谷场和晾晒粮食的好地方。

2011年，废弃的飞机场被政府收回，修建了民用机场，机场刚成立执行飞行任务的是小型客机，乘客最多能坐几十人，听乘坐过飞机的人讲，乘坐飞机就像坐上拖拉机，噪音特别大。

没过多久机场改建，跑道加宽加长，如今三源浦机场成为4C级民用机场，命名为通化机场。

今天，通化机场的空客分别由南航、东航、国航热衷服务于各条航线上，机型、性能、空客内部设施环境得到改善，现代化交通工具往返通化至上海、北京、青岛、烟台、杭州、广州、天津等各个城市，它方便家乡人们的出行，也为亲人的返乡提供了便捷方式，同时，为南北区域架起友谊桥梁和促进经济发展的纽带。

2022年5月，通化机场临时关闭再一次修建，七月份正式通航，此次通航增加航班和往返次数，方便家乡人们出行和外地朋友的友好往来。

空港，三源浦机场，如一颗灿烂明珠镶嵌在山城小镇，它为家乡三源浦戴上美丽的光环。机场实行人性化管理，朝霞中、夕阳下，家乡的人们可以漫步于在机场内平坦整洁的柏油路上，徜徉于铺满红砖的甬路间，感受着现代化空中交通的快捷与顺畅。

三源浦机场，是家乡人们游览的景区，是山乡百姓引以为傲的地方，更是游子追逐理想，奔赴远方的启航“圣地”。